非洲电气化：一场无声的革命
2023年12月3日 经过 摩托车记者非洲大陆正在悄然发生电气化革命。
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai是泛非平台Electric Drive Africa (EDA)的创始人，该平台旨在促进整个非洲大陆采用电动汽车，他在博客Clean Technica上写道：
(2023) 非洲正在发生一场无声的革命 非洲大陆有50多个国家、13亿多人口。非洲大陆上发生了很多令人兴奋的事情。 资源: cleantechnica.com
我最近访问的许多非洲国家似乎正在发生一场无声的革命。大约五年后，我相信非洲从两轮到三轮再到大型车辆的电动汽车数量将会令很多人感到惊讶。
非洲电动滑板车和摩托车的使用量不断增加，标志着非洲大陆交通运输领域正在发生一场无声的革命。这种转变是由多种因素推动的，包括减少污染的需要以及电动两轮车与汽油动力两轮车相比较低的运营成本。
在许多撒哈拉以南非洲城市，电动两轮车越来越受欢迎，特别是在摩托车出租车司机中。贝宁科托努和津巴布韦哈拉雷等城市的摩托车出租车司机数量众多，导致对电动两轮车的需求不断增长。这些司机被电动汽车较低的维护成本和环境效益所吸引。
几家初创公司和公司正在引领非洲的电动两轮车革命。例如， Spiro （原名 M-Auto）是一家总部位于贝宁的初创公司，其目标是通过将高耗油的摩托车和踏板车替换为电动两轮车，从而消除道路上的高耗油摩托车和踏板车。该公司正在将业务扩展到肯尼亚和乌干达等国家，并计划部署大量电动汽车。此外，当地企业家和公司在推动电动两轮车的采用方面发挥着关键作用。例如，尼日利亚一家名为Savenhart Technology (Siltech) 的公司正在使用从亚洲和欧洲进口的电池和电机组装电动两轮车和三轮车。该公司还与初创公司合作，部署电动滑板车，作为摩托车出租车和送货司机订阅平台的一部分。
另一个重要参与者是瑞典-肯尼亚初创公司Roam （以前称为 Opibus），该公司将旧车辆改装为电动机驱动，并开设了东非最大的电动摩托车装配厂。 Ampersand是另一家著名的初创公司，拥有约1,000辆自行车的车队以及遍布肯尼亚和卢旺达的小型电池交换站网络。此外，埃及的Shift EV 、肯尼亚的BasiGo以及与肯尼亚汽车制造公司成立合资企业的One Electric 🇮🇳 India也为非洲的电动两轮车革命做出了贡献。
来自🇸🇪瑞典的帮助
瑞典电动轻便摩托车品牌CAKE推出了反偷猎版电动越野车，作为慈善项目的一部分，该项目向 🇿🇦 南部的南部非洲野生动物学院捐赠了其中一辆电动摩托车，包括太阳能充电站非洲。
2023 年 2 月，一位名叫Sinje Gottwald的瑞典女性首次在无人协助下骑着CAKE 反偷猎版电动摩托车穿越非洲大陆。
2021-2022 年，来自 🇩🇪 德国的连续创业者和社会企业家兼教练Thomas Jakel和他的合作伙伴 % Dulcie Mativo项目的联合创始人AfricaX.org开始了一场史诗般的冒险，从陆路穿越非洲大陆一辆电动摩托车，采访了 100 多名非洲企业家、创新者和变革者。
这对夫妇出版了一本名为AfricaX - Plugged In
书，详细介绍了他们面临的挑战以及一路上遇到的人。
以下Deutsche Welle的纪录片将带您踏上从柏林到摩洛哥的旅程，途经毛里塔尼亚、塞内加尔、冈比亚、几内亚比绍、几内亚、塞拉利昂、利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁和尼日利亚、喀麦隆、加蓬、刚果、刚果民主共和国、安哥拉、纳米比亚至南非。
